"กล่องดำ" หรือที่เก็บข้อมูลออนบอร์ดที่มีการป้องกัน (ตัวย่อ ZBN) เป็นระบบที่ครอบคลุมสำหรับการรวบรวมและประมวลผลข้อมูลเที่ยวบินที่หลากหลาย ใช้ในการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดของนักบินและมักช่วยในการระบุสาเหตุของการชนของเครื่องบิน ระบบนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในปลายทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ผ่านมา
ZBN เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมวัตถุประสงค์ของเครื่องบินและเครื่องบินอื่นๆ เขารวบรวมข้อมูลจำนวนมากซึ่งหากจำเป็นสามารถรายงานได้ว่าเที่ยวบินไปอย่างไร แน่นอน ข้อมูลถูกเข้ารหัสและเพื่อให้เข้าใจ คุณต้องทำงานที่ค่อนข้างยากเพื่อถอดรหัสมัน
"กล่องดำ" ทำจากวัสดุที่ทนทานมาก ข้างในมีชั้นฉนวนความร้อนหลายชั้น ทั้งหมดนี้มีความจำเป็นเพื่อไม่ให้ข้อมูลสูญหายแม้จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง เนื่องจาก ZBN มีประโยชน์มากที่สุดในการวิเคราะห์การชนของอากาศ
กล่องดำมีข้อมูลจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องบิน หากคุณถอดรหัสข้อมูล คุณสามารถค้นหาระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลตลอดเที่ยวบิน ความสูงจริง (เช่น ระยะห่างระหว่างด้านล่างของเครื่องบินกับยอดต้นไม้หรือหลังคา) ความเร็วของเที่ยวบิน หลักสูตร เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ใน "กล่องดำ" ยังมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของกลไกทั้งหมด ตัวอย่างเช่น คุณสามารถค้นหาโอเวอร์โหลดด้านข้างและแนวนอน มุมการโก่งตัวของหางเสือจากศูนย์กลาง มุมการหมุน จังหวะของครอสเฮดควบคุม แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด ฯลฯ หากเครื่องบินตก มันเป็นข้อมูลจาก ZBN ที่สามารถบอกได้ว่ากลไกการทำงานของกลไกทำงานผิดปกติหรือภัยพิบัติเกิดจากข้อผิดพลาดของนักบินหรือไม่
เครื่องยนต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องบินใดๆ ก็ไม่ได้ถูกมองข้ามโดย ZBN ไม่เพียงแต่ตัวหลักเท่านั้น แต่ยังมีการบันทึกตัวชี้วัดย่อยอีกด้วย ตัวอย่างเช่น จำนวนรอบ ตำแหน่งของก้านควบคุม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในทันที เป็นต้น เป็นเพราะข้อมูลที่บันทึกไว้จำนวนมากที่นักบินเรียก ZBN ว่า "สนิช" เพราะเขาแทบไม่เหลืออะไรเลยโดยไม่สนใจ
การเจรจาของนักบินก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นพวกเขาจึงถูกบันทึกไว้ใน "กล่องดำ" เนื่องจากเสียงดังในห้องนักบิน จึงไม่สามารถบันทึกเสียงทั้งหมดได้ เฉพาะสิ่งที่พูดในชุดหูฟัง (หูฟังและไมโครโฟน) เท่านั้นที่จะถูกบันทึก ในอนาคตอันใกล้นี้ มีการวางแผนที่จะพัฒนาและแนะนำ ZBN รุ่นใหม่ ซึ่งจะบันทึกและบันทึกวิดีโอทุกอย่างที่เกิดขึ้นในห้องนักบิน
