เมื่อคุณยืนบนชานชาลาและมองดูรถไฟโดยสารผ่านไป ตู้ทั้งหมดดูเหมือนจะคล้ายกัน มีขนาดเท่ากัน แต่สามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารได้แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเภทของผู้โดยสาร รถยนต์ที่มีความจุมากที่สุดของรถไฟทางไกลคือที่นั่งสำรอง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
รถ Platzkart มักจะอยู่ที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของรถไฟ ซึ่งประกอบด้วยตู้นอนและตู้โดยสารของชั้น "พรีเมียม" ในรถยนต์ทุกประเภทเหล่านี้ ผู้โดยสารจะต้องไม่เพียงแค่นั่งระหว่างการเดินทางเท่านั้น แต่ยังต้องนอนบนชั้นแยกต่างหากด้วย จริงอยู่ พระองค์จะทรงตั้งถิ่นฐานในพวกเขาด้วยระดับความสบายที่แตกต่างกัน
ขั้นตอนที่ 2
ในรถนอนในห้องคู่ที่แยกจากกัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 18 คน ในรถระดับพรีเมียมมีเพียง 4 ห้องเดี่ยวหรือห้องคู่ ชวนให้นึกถึงห้องพักในโรงแรมแสนสบาย ในตู้โดยสารมีห้องโดยสารแบบสี่ที่นั่งจำนวน 9 ห้อง ในขณะที่ตู้โดยสารชั้นสองจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 54 คนแยกไว้ต่างหาก
ขั้นตอนที่ 3
ในจำนวนนี้ 36 ที่นั่งอยู่ในห้องขังสี่เท่าแยกกันซึ่งไม่มีประตู และ 18 ที่นั่งอยู่ในชั้นด้านข้างด้านบนและด้านล่างที่อยู่ตรงข้ามเซลล์ดังกล่าว ตลอดทางเดินทั่วไป แต่ละช่องมีที่นั่งบนและล่างสองที่นั่งและโต๊ะ ชั้นวางด้านล่างที่ตั้งอยู่ริมทางเดินยังถูกเปลี่ยนเป็นโต๊ะและที่นั่งสองที่นั่งอีกด้วย มีพื้นที่ว่างใต้ชั้นวางด้านล่างทั้งหมดซึ่งคุณสามารถวางสัมภาระได้ ส่วนหนึ่งสามารถวางบนชั้นวางเพิ่มเติมที่อยู่เหนือที่นั่งด้านบนได้
ขั้นตอนที่ 4
ที่จุดเริ่มต้นของรถมีช่องสำหรับตัวนำและห้องน้ำ ส่วนห้องน้ำที่สองอยู่ที่ส่วนท้ายของรถที่นั่งแบบสงวน ตรงข้ามช่องตัวนำมีการติดตั้งไททาเนียมซึ่งตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารคุณสามารถดึงน้ำร้อนสำหรับชาได้เสมอ คุณสามารถสั่งชาระหว่างทางสำหรับไกด์ได้ แต่คุณจะต้องจ่ายแยกต่างหาก
ขั้นตอนที่ 5
ที่นั่งด้านล่างทั้งหมดในตู้โดยสารชั้นสองเป็นแบบคี่ ที่นั่งบนทั้งหมดเป็นแบบคู่ ตำแหน่ง 1 ถึง 36 อยู่ในช่องแยก ส่วนตำแหน่ง 37 ถึง 54 อยู่บนชั้นวางด้านข้าง ข้างโถส้วมท้ายรถมีที่นั่ง 35 และ 36 บางทีอาจไม่สะดวกที่สุดเนื่องจากด้านหลังห้องน้ำมีห้องโถงสำหรับผู้สูบบุหรี่ที่จะวิ่งไปที่นั่นตลอดทาง แต่ที่นั่งแบบเหมาจ่ายเป็นรถไฟประเภทที่ถูกที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งเดินทางในระยะทางไกล