ตามแนวแม่น้ำที่มีการเคลื่อนตัวของเรือ มีพื้นที่ที่มีความลาดชันมากเกินไป ก้นตื้น และคลื่นไฮดรอลิกอื่นๆ สำหรับทางเดินที่ไม่มีสิ่งกีดขวางในสถานที่ดังกล่าวจะใช้ระบบโครงสร้างไฮดรอลิกที่เรียกว่าประตูน้ำ
อุปสรรคสำคัญในการเดินเรือคือ สันดอน แก่ง ลาด ความแตกต่างของระดับน้ำในน่านน้ำที่อยู่ติดกันในบริเวณที่มีเขื่อนหรือเขื่อน เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินเรือในพื้นที่เหล่านี้เป็นไปอย่างราบรื่น มีการสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนจำนวนหนึ่งขึ้น เหล่านี้รวมถึงประตู, ห้อง, ประตูและการติดตั้งระบบฉีดน้ำ
อุปกรณ์ล็อคการนำทาง
ล็อคเป็นส่วนหนึ่งของเตียงแม่น้ำหรือคลองเดินเรือที่ล้อมรอบทั้งสองด้านด้วยแมวน้ำที่ปิดสนิท ประตูทั้งสองสอดคล้องกับความสูงกับระดับน้ำในส่วนบนของการเปลี่ยนแปลง โดยปกติด้านล่างของแอร์ล็อคจะทำจากหินเพื่อรักษาระดับให้คงที่มากขึ้นเมื่อเติมหรือล้างห้อง บนทางแยกที่ซับซ้อนสามารถสร้างล็อคหลาย ๆ อันเรียงกันเรียงเป็นน้ำตก
เกตเวย์แต่ละแห่งมีช่องทางปิดหรือเปิดของระบบจ่ายน้ำซึ่งน้ำจะถูกสูบหรือปล่อย โดยปกติ สถานีสูบน้ำและประตูน้ำจะตั้งอยู่ใกล้กับโครงสร้างหลักของระบบไฮดรอลิก การจ่ายน้ำและการปล่อยน้ำสามารถทำได้ตามธรรมชาติโดยการเปิดประตูน้ำแบนที่เชื่อมต่อห้องกับพื้นที่น้ำระดับสูง และโดยการบังคับสูบน้ำ
กระบวนการเกตเวย์เป็นอย่างไร?
เมื่อผ่านล็อค เรือเข้าล็อคผ่านประตูเปิดด้านหนึ่ง ถ้าเรือกำลังขึ้นไปยังพื้นที่น้ำที่สูงขึ้น ห้องจะว่างเปล่า ห้องจะเต็มก่อนที่เรือจะเคลื่อนจากพื้นที่น้ำในระดับที่สูงขึ้นไปด้านล่าง เมื่อเรือเข้าไปในล็อค ประตูจะปิดด้านหลัง และห้องก็เกือบจะปิดสนิท
ตามด้วยการปล่อยน้ำหรือฉีดน้ำเข้าไปในห้องเพาะเลี้ยง ในขณะที่เรือถูกยกขึ้นหรือลงตามลำดับ ทันทีที่ระดับน้ำในประตูน้ำมีค่าเท่ากับอ่างเก็บน้ำที่อยู่ติดกัน ประตูเล็ก ๆ จะถูกเปิดออกเพื่อให้ผิวน้ำมีความเสถียรอย่างสมบูรณ์ ประตูหลักจะเปิดขึ้นและเรือสามารถออกจากล็อคได้
คุณสมบัติของ sluicing แม่น้ำ
ตามกฎแล้วอุปสรรคหลักในแม่น้ำคือเขื่อนอ่างเก็บน้ำและเขื่อนของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ในสถานที่เหล่านี้ ความแตกต่างของระดับสูงเกินไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีทางน้ำไหลผ่าน จึงมีการสร้างคลองบายพาสขึ้นเพื่อใช้ในการนำทางและควบคุมระดับน้ำในพื้นที่น้ำบนของเขื่อน อย่าสับสนล็อคกับลิฟท์เรือ อย่างหลังถึงแม้จะมีลักษณะคล้ายกัน แต่ก็ซับซ้อนกว่ามากและมีข้อ จำกัด ในการเคลื่อนย้ายของเรือที่ขนส่ง