เป็นเวลาเกือบศตวรรษแล้วที่นักวิทยาศาสตร์และนักวิจัยทั่วโลกต่างดิ้นรนเพื่อแก้ปัญหาการตายของเรือไททานิค ในช่วงเวลานี้ ภัยพิบัติหลายเวอร์ชันได้เกิดขึ้น เหตุผลที่สมจริงเช่นตอร์ปิโดเยอรมันหรือระเบิดลอยน้ำคำสาปลึกลับของฟาโรห์ (มัมมี่อียิปต์โบราณถูกขนส่งบนเรือ) และคนอื่น ๆ ถูกกำจัดออกไปและมีคนใหม่เข้ามาแทนที่
เหตุผลหลักและมีชื่อเสียงที่สุดในการจมเรือไททานิคถือเป็นเหตุผลสองประการที่หยิบยกมาเสนอ อย่างแรกคือ ระหว่างทาง เรือได้เข้าสู่เขตน่านน้ำเย็นของมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งเต็มไปด้วยภูเขาน้ำแข็งที่ลอยอยู่ เรือแล่นเข้าไปในหนึ่งในนั้นโดยได้รับรูเก้าสิบเมตรทางด้านกราบขวาใต้ตลิ่ง น้ำพุ่งเข้าไปในช่องของเรือกลไฟอย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่ถึงสามชั่วโมงด้านหน้าของเรือก็หนักมากจนเมื่อลงไปใต้น้ำมันก็ยกท้ายเรือให้สูงขึ้นจากระดับน้ำทะเลซึ่งตัวเรือของไททานิคแตกออกเป็นสองส่วนแล้วไป ไปด้านล่าง ตามเวอร์ชั่นอื่น เกิดเพลิงไหม้ในห้องเก็บสัมภาระของเรือ เป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน ที่เชื้อเพลิงถ่านหินถูกเผาไหม้ และกัปตันไม่เห็นโอกาสที่จะดับมันด้วยกองกำลังของทีมในท้องถนน ด้วยเหตุนี้จึงถูกกล่าวหาว่าตัดสินใจไปที่ท่าเรือปลายทางด้วยความเร็วสูงสุดโดยเสี่ยงต่อการชนภูเขาน้ำแข็งเพื่อดับไฟในท่าเรือด้วยความช่วยเหลือจากบริการชายฝั่ง สันนิษฐานว่า Titanic จะไม่จมเป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากการชนกับภูเขาน้ำแข็ง ถ้าไม่ใช่เพราะการระเบิดเนื่องจากไฟไหม้ แต่ตามเวลาที่แสดงให้เห็น ทั้งรุ่นแรกและรุ่นที่สองไม่สามารถทนต่อการทดสอบได้ จากผลการสำรวจของอเมริกา-ฝรั่งเศสซ้ำแล้วซ้ำเล่า ซึ่ง Ardo Lander และ Nautilus ได้เข้าร่วมด้วย อันเป็นผลมาจากการระเบิด และไม่มีรูเก้าสิบเมตรเลย แต่มีรอยแตกจำนวนหนึ่งอันเป็นผลมาจากการชุบกระจายที่ข้อต่อของผิวหนังซึ่งเห็นได้ชัดว่าน้ำเข้าไปในห้องของเรือ การทดสอบหมุดโลหะและแผ่นผิวหนังพบว่าทำจากคุณภาพต่ำ เหล็กที่มีปริมาณกำมะถันสูง ระหว่างการชนกับภูเขาน้ำแข็ง ตัวถังก็ระเบิดที่ตะเข็บ นอกจากนี้ นักวิทยาศาสตร์ที่ไม่อยู่ด้วยได้ยกเลิกข้อกล่าวหาต่อกัปตันผู้ล่วงลับว่า เขาสามารถช่วยสายการบินให้รอดพ้นจากน้ำท่วมฉับพลัน โดยสั่งให้เปิดฝากั้นระหว่างห้องต่างๆ และด้วยเหตุนี้จึงไม่รวม "การดำน้ำ" ของเรือ นักวิจัยสร้างแบบจำลองไททานิคที่ลดขนาดลงหนึ่งร้อยเท่าซึ่งสร้างความเสียหายแบบเดียวกันได้เปิดฝากั้น - แบบจำลองนั้นจมลงครึ่งชั่วโมงก่อนหน้านี้โดยได้รับการม้วนด้านที่แข็งแกร่ง ทุกวันนี้ ผู้เชี่ยวชาญมีแนวโน้มมากขึ้นที่จะเชื่อว่าเรือไททานิค ถึงวาระตายแล้วที่อู่ต่อเรือ … มันอาจจะได้รับการออกแบบมาให้เชื่อถือได้จริง ๆ แต่พวกเขากำลังรีบ พวกเขาสามารถสร้างมันขึ้นมาด้วยคุณภาพที่ดีกว่า แต่พวกเขาก็ประหยัดเงินได้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตกว่าพันคน