ทุกคนที่ใช้บริการการขนส่งทางรถไฟอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาสังเกตเห็นว่าเมื่อล้อรถเคลื่อนตัวพวกเขาส่งเสียงแปลก ๆ ชวนให้นึกถึงการเคาะ เพลงได้รับการเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้
ทำไมล้อรถไฟถึงกระแทก? ทุกคนคงถามคำถามนี้กับตัวเอง ล้อที่กลมและแม้กระทั่งสามารถกระแทกบนทางเรียบได้อย่างไร? คำตอบอยู่ในโครงสร้างของรางรถไฟ รางรถไฟไม่เคยแบนราบอย่างสมบูรณ์ เทคโนโลยีสมัยใหม่ยังไม่สามารถสร้างและวางรางหลายกิโลเมตรได้อย่างถูกต้องและยังคำนึงถึงการเลี้ยวและจุดเปลี่ยนทั้งหมดของลูกศร ทางรถไฟคือชุดของส่วนรางแต่ละส่วนที่วางเรียงกันตั้งแต่ต้นจนจบ และเหตุผลในที่นี้ไม่ได้เป็นเพียงความยากในการผลิตและการส่งมอบรางแบบชิ้นเดียวที่มีความยาวตามต้องการ อย่างที่คุณทราบ ร่างกายจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อน สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นกับรางรถไฟด้วย ไม่ว่าผู้โดยสารหรือรถไฟบรรทุกสินค้าจะผ่านพวกเขา รถราง รถไฟฟ้า หรือรถไฟใต้ดิน การเคาะช่วยให้โลหะขยายความยาวได้อย่างอิสระ มันอยู่ที่ข้อต่อเหล่านี้เนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของเทียมที่สร้างขึ้นซึ่งทำให้เกิดการน็อค ตามหลักเหตุผล เราสามารถสรุปได้ว่าล้อจะกระแทกน้อยลงในฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม แม้ช่องว่างระหว่างรางเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่จะได้ยินเสียง เหตุผลที่ 2 ที่ล้อสามารถเคาะได้คือลักษณะที่ปรากฏของตัวเลื่อนเนื่องจากการลื่นไถลที่ชุดล้อ นั่นคือล้อเพิ่งถูกบล็อกด้วยเหตุผลบางอย่าง อย่างไรก็ตามในการขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่มีการติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พิเศษและขจัดปรากฏการณ์นี้อย่างสมบูรณ์เป็นที่น่าสังเกตว่าขณะนี้มีการใช้ระบบพิเศษของการวางรางโดยไม่มีข้อต่อมากขึ้น เทคโนโลยีนี้ช่วยลดการสูญเสียพลังงานและการสึกหรอของชุดล้อและรางรถไฟได้อย่างมาก นอกจากนี้จำนวนข้อบกพร่องที่ปรากฏในวัสดุรางที่ข้อต่อเมื่อล้อกระทบจะลดลง ส่วนใหญ่มักใช้นวัตกรรมนี้บนเส้นทางรถรางและในรถไฟใต้ดิน