การตรวจสอบเป็นระยะ การปรับศูนย์กลางและความตึงของรางเป็นสิ่งสำคัญในการบำรุงรักษาช่วงล่างของ Buran เพื่อการทำงานที่ประสานกันอย่างดีของกลไกแชสซีทั้งหมด จำเป็นต้องหล่อลื่นและขันข้อต่อเกลียวให้แน่นในเวลาที่เหมาะสม ทั้งหมดนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่ไม่คาดคิดของสโนว์โมบิลและการสึกหรอของชิ้นส่วนมากเกินไป
มันจำเป็น
ประแจ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระหว่างการใช้งาน ชิ้นส่วนช่วงล่าง โดยเฉพาะฟันของเฟืองขับและเฟืองขับ จะสึกหรออย่างรวดเร็ว และสายพานรางจะยืดออก นี่คือเหตุผลที่จำเป็นต้องปรับความตึงและการจัดศูนย์กลางของรางรถไฟอย่างต่อเนื่อง หากสายพานตึงหลวม รางสามารถหลุดออกจากเฟืองในขณะเคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้ขอบและฟันสึกมากเกินไป
ขั้นตอนที่ 2
ในการตรวจสอบและปรับความตึงของราง ให้ยกและยึดรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ ในกรณีนี้ รางควรหมุนได้อย่างอิสระ ค้นหาตำแหน่งที่ติดลูกกลิ้งบาลานเซอร์ที่ด้านหน้าของสโนว์โมบิล ที่วงเล็บตรงกลาง ให้หาพื้นผิวด้านล่างของกรอบสี่เหลี่ยม ระยะห่างระหว่างมันกับพื้นผิวด้านในของแทร็กบนของแทร็กควรอยู่ระหว่าง 55 ถึง 65 มม.
ขั้นตอนที่ 3
หากรางไม่ตึงเพียงพอ คุณต้องคลายน็อตของเพลาของเพลาบาลานเซอร์ของเฟืองคนเดินเตาะแตะ หมุนสลักเกลียวปรับตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจ ดังนั้นให้บรรลุความตึงเครียดตามปกติ หากคุณต้องการคลายเกลียว ให้หมุนสลักเกลียวไปในทิศทางตรงกันข้าม ขันน็อตเพลาแบบล็อคตัวเองให้แน่นหลังการปรับ
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อปรับแล้วปลายด้านยาวของสปริงบาลานเซอร์นั้นถูกเสียบเข้าไปในช่องตรงกลางของหวีซึ่งเชื่อมเข้ากับเฟรม Buran หวีเหล่านี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนความตึงของรางตามสภาพของหิมะปกคลุม หากหิมะอัดแน่น ปลายสปริงจะถูกแปลงเป็นช่องด้านหน้า เพิ่มความตึง ในหิมะที่ตกลึกหลวม ปลายสปริงจะถูกแปลเป็นช่องด้านหลัง ซึ่งจะช่วยลดความตึงของราง
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากปรับความตึงแล้ว ให้จัดรางให้อยู่ตรงกลาง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เร่งเครื่องยนต์ด้วยความเร็วที่แทร็กเริ่มกรอกลับอย่างช้าๆ ตรวจสอบว่าฟันเฟืองตาข่ายกับรางหรือไม่ ช่องว่างระหว่างฟันที่ยึดกับหน้าต่างรางที่เกี่ยวข้องไม่ควรน้อยกว่า 0.5 มม. ระยะห่างระหว่างแก้มบาลานเซอร์และขอบรางจะต้องเท่ากันทั้งสองด้าน
ขั้นตอนที่ 6
ขณะหมุนสลักเกลียวปรับ ให้คลายน็อตแกนจากด้านที่แทร็กอยู่ใกล้กับแก้มของบาลานเซอร์มากขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างเท่ากันทั้งสองด้านของรางและขันน็อตให้แน่น หลังจากปรับความตึงและจัดแนวรางแล้ว ขันน็อตให้แน่นจนสุดแล้วขันน็อตตามเข็มนาฬิกาครึ่งรอบ