การเคลื่อนที่ของรถไฟจะดำเนินการตามตารางเวลาซึ่งแสดงแผนผังของรถไฟ นี่คือเอกสารด้านกฎระเบียบและเทคโนโลยีหลักที่ประสานการทำงานของหน่วยงานต่างๆ: สถานี คลังน้ำมัน และอื่นๆ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการสร้างตารางรถไฟ คุณต้องรู้องค์ประกอบหลัก ประการแรก เวลาเดินทางของรถไฟและระยะเวลาการเข้าพักที่สถานี เวลาจะกำหนดสำหรับรถไฟแต่ละประเภท ประเภทของสถานี และคุณสมบัติของบริการทางเทคโนโลยี ประการที่สอง สิ่งสำคัญคือต้องทราบช่วงเวลาขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการรับ รับ และจ่ายรถไฟ - ช่วงเวลาของสถานี ประการที่สาม เวลาที่ใช้โดยตู้รถไฟที่สถานีขนส่งและช่วงของรถไฟในแพ็คเกจ
ขั้นตอนที่ 2
บนกราฟ ความคืบหน้าของรถไฟดูเหมือนการเคลื่อนที่ของจุดในระบบพิกัด abscissa แทนเวลาของวัน ตั้งแต่ 0 ถึง 24 ชั่วโมง และตัวกำหนดแทนระยะทาง ตามอัตภาพ ร่องรอยของการเคลื่อนไหวจะแสดงด้วยเส้นตรงที่เชื่อมระหว่างจุดขาเข้าและขาออก มุมเอียงของเส้นตรงแสดงถึงความเร็วซึ่งถือเป็นค่าคงที่ แม้ว่าในความเป็นจริงความเร็วจะเปลี่ยนไป เช่น การชะลอความเร็วของรถไฟก่อนหยุดหรือเร่งเครื่องหลังออกเดินทาง
ขั้นตอนที่ 3
กราฟนี้สร้างขึ้นบนตารางมาตรฐาน: มาตราส่วนเวลา 4 มม. เท่ากับ 10 นาที มาตราส่วนระยะทาง 2 มม. คิดเป็น 1 กม. แต่ละชั่วโมงจะถูกแบ่งด้วยเส้นแนวตั้งเป็นช่วงๆ ละสิบนาที แต่ละครึ่งชั่วโมงจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเส้นประ เส้นแนวนอนคือแกนของจุดแยก เส้นการเคลื่อนที่ของรถไฟที่มีทิศทางคี่ถูกลากจากบนลงล่าง แม้กระทั่ง - ตามลำดับ ในทางกลับกัน ที่จุดสี่แยกที่มีเส้นแนวนอน - แกนของจุดแยก - เวลาที่มาถึง, การติดตามและการออกของรถไฟถูกตั้งค่าไว้ ตัวเลขระบุจำนวนนาทีที่เกินสิบเต็
ขั้นตอนที่ 4
ตารางรถไฟแบ่งตามความเร็วเป็นแบบปกติ (ไม่ขนาน) และแบบขนาน ภายใต้สภาวะปกติ รถไฟจะวิ่งตามตารางเวลาที่ไม่ขนานกัน ในกรณีที่สอง การเคลื่อนที่ของรถไฟแต่ละขบวนจะวิ่งด้วยความเร็วเท่ากัน กล่าวคือ ขนานกัน. ตามจำนวนแทร็กหลัก กำหนดการจะแบ่งออกเป็นหนึ่งและสองแทร็ก นอกจากนี้ ตามอัตราส่วนของจำนวนรถไฟในเส้นทางคู่และคี่ ตารางเวลาจะถูกแบ่งออกเป็นคู่ - เมื่อจำนวนรถไฟเท่ากัน - และไม่มีคู่