ผ้าพันคอตามชื่อหมายถึงออกแบบมาเพื่อระงับ (ปิดเสียง) เสียงที่เกิดจากวิธีการทางเทคนิคและอุปกรณ์ที่เกินระดับเสียงรบกวน "ปกติ" สำหรับหูของมนุษย์หรือเพื่อปิดเสียงการกระทำที่เกิดขึ้นเพื่อปกปิด
จำเป็น
ไดอะแกรมพร้อมคำอธิบายทางเทคนิคของท่อไอเสีย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การใช้ผ้าพันคอที่มีชื่อเสียงและแพร่หลายที่สุดคือท่อไอเสียที่ติดตั้งในรถยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และแก๊สที่ทำงานอยู่นั้นส่งเสียงดังมาก ในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์แล่นไปตามถนนโดยไม่มีท่อไอเสีย ทำให้ผู้คนสัญจรไปมาและบังคับให้ม้าลากเกวียนหนีไป อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อยู่ได้ไม่นาน และในไม่ช้าเสียงคำรามของมอเตอร์ก็ "เชื่อมต่อ" อุปกรณ์ติดขัดที่ง่ายที่สุด มิฉะนั้น พวกเขาจะถูกขู่ว่าจะขับออกจากถนนในเมือง
ขั้นตอนที่ 2
ท่อไอเสียรถยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดระดับเสียงของก๊าซไอเสียที่ส่งออกไปให้ได้ค่าที่ยอมรับได้ ตลอดจนอุณหภูมิและความเป็นพิษ เสียงอู้อี้โดยการลดความเร็วของก๊าซที่เข้าสู่อุปกรณ์จากกระบอกสูบเครื่องยนต์ จากกระบอกสูบ ก๊าซจะถูกป้อนโดยตรงไปยังท่อไอเสียผ่านสิ่งที่เรียกว่า "กางเกง" - ท่อไอดีหรือท่อร่วมไอเสีย
ขั้นตอนที่ 3
การลดระดับเสียงด้วยท่อไอเสียทำได้หลายวิธีตามหลักการทางกายภาพดังต่อไปนี้:
- หลักการของข้อ จำกัด เมื่อเนื่องจากการหดตัวของท่อและการเปลี่ยนไปใช้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ในภายหลังความต้านทานทางเสียงจะถูกสร้างขึ้นพร้อมกับการกระจายพลังงานเสียงที่ตามมา
- หลักการสะท้อนแสงเมื่อพลังงานเสียงกระจัดกระจายจาก "กระจก" สะท้อนแสงที่สร้างขึ้นในร่างกาย
- หลักการเรโซแนนซ์เมื่อเสียงผ่านรูในท่อหลักเข้าสู่ช่องปิดที่อยู่บนหรือถัดจากท่อ พลังงานเสียงถูกลดทอนลงด้วยความถี่เรโซแนนซ์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
- หลักการดูดซับขึ้นอยู่กับการดูดซับคลื่นเสียงด้วยวัสดุที่มีรูพรุนพิเศษ
ขั้นตอนที่ 4
การออกแบบโดยทั่วไปของท่อไอเสียรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน: เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา (ตัวเร่งปฏิกิริยา) ท่อไอเสียด้านหน้าและด้านหลัง ในตัวเร่งปฏิกิริยา ความเป็นพิษของก๊าซไอเสียจะลดลงเนื่องจากการเผาภายหลังของส่วนผสมและการกักเก็บสารตกค้างที่เป็นอันตรายไว้ในรังผึ้งของสารเร่งปฏิกิริยา ท่อไอเสียหลัก (ด้านหน้า) และรอง (ด้านหลัง) ใช้ระบบที่ซับซ้อนของโครงสร้างภายในเพื่อลดอุณหภูมิและความเร็วลม โดยดูดซับเสียงจากก๊าซไอเสีย
ขั้นตอนที่ 5
ท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เบนซินอาจมีเซ็นเซอร์แลมบ์ดา พวกเขากำหนดความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสีย สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของระบบควบคุมเครื่องยนต์จากพวกเขาและขึ้นอยู่กับค่าของมันส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เหมาะสมจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ