ปัญหาการคลายโบลต์ที่ติดอยู่นั้นคุ้นเคยกับหลายคนที่เคยพยายามแก้ไขด้วยมือของตัวเอง ในคลังแสงของช่างฝีมือที่เคารพตนเองทุกคน มีหลายวิธีในการรับมือกับรัดที่ติดขัด แต่สำหรับผู้เริ่มต้น จำเป็นต้องมีความรู้บางอย่าง
มันจำเป็น
- - จาระบีที่เจาะทะลุหรืออะนาล็อก
- - องค์ประกอบความร้อน
- - กรดซัลฟูริก;
- - สังกะสี
- - ขี้ผึ้งหรือดินน้ำมัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หาน้ำมันเบรก น้ำมันสน น้ำมันก๊าด กรดโอเลอิก หรือสารหล่อลื่นแทรกซึมอื่นๆ ที่คุณมีอยู่ในมือ สำหรับช่างฝีมือ ของเหลวที่พบมากที่สุดคือ WD-40 แช่ผ้าในของเหลวที่มีอยู่แล้วกดให้ชิดกับสลักเกลียวที่ติดอยู่ เคาะโบลต์เบา ๆ เพื่อปรับปรุงการซึมผ่านของไขมันเข้าไปในข้อต่อ
ขั้นตอนที่ 2
เพื่อให้ง่ายขึ้นสำหรับตัวคุณเอง ลองใช้เครื่องมือที่มีคุณภาพ เปลี่ยนประแจปากตายเป็นประแจแหวน ใช้หัว คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือระดับมืออาชีพของเยอรมันคุณภาพสูง เพียงแค่เลิกใช้ภาษาจีนราคาถูก
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อคลายเกลียวให้ใช้เทคนิคการแกว่ง ในลักษณะเดียวกับที่ผู้ขับขี่รถติดทำ โดยวิธีการนี้จะช่วยเพิ่มการซึมผ่านของสารหล่อลื่นเข้าไปในเกลียวได้ดียิ่งขึ้น
ขั้นตอนที่ 4
หากวิธีการก่อนหน้านี้ไม่ได้ผล ให้ลองยืดแขนประแจโดยสวมท่อตามความยาวที่เหมาะสม คุณสามารถลองตีประแจด้วยค้อนในขณะที่พยายามคลายโบลต์
ขั้นตอนที่ 5
พยายามให้ความร้อนกับส่วนที่ติดอยู่ด้วยวิธีที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น หัวแร้ง ไดร์เป่าผม หรือหัวแก๊ส สลักเกลียวที่อุ่นอย่างดีจะคลายเกลียวได้ง่ายกว่า คุณยังสามารถลองใช้ส่วนที่ให้ความร้อนเย็นลงอย่างรวดเร็ว แต่นี่อาจเป็นอันตรายได้
ขั้นตอนที่ 6
ใช้แว็กซ์หรือดินน้ำมันแล้วปั้นผนังกลมรอบสลักเกลียว เทกรดซัลฟิวริกลงในภาชนะที่เกิดรอบหัวของสปริงและใส่สังกะสีจำนวนเล็กน้อย ทิ้งสารละลายกัลวานิกที่เกิดขึ้นไว้ประมาณหนึ่งวัน จากนั้นลองคลายเกลียวโบลต์อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 7
หากด้วยความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จ สลักเกลียวหักและศีรษะได้รับความเสียหาย อย่าสิ้นหวัง เชื่อมคันโยกกับเศษที่มองเห็นได้ของชิ้นส่วนแล้วลองต่อ หรือใช้ดอกสว่านที่เหมาะสมเพื่อเจาะส่วนที่เหลือออกจากเกลียว
ขั้นตอนที่ 8
และเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวในครั้งต่อไป ให้ใช้รัดคุณภาพสูงเท่านั้น ก่อนขันสกรู ต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีอัลคาไลน์เล็กน้อยหรือปิโตรเลียมเจลลี่ด้วยผงกราไฟท์ และอย่าลืมปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวด