การประดิษฐ์เรือขยายขีดความสามารถของมนุษย์ ทำให้สามารถพัฒนาดินแดนใหม่ที่อยู่เหนือผืนน้ำได้ ตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ มีการสร้างเรือหลายประเภท ในศตวรรษที่ 19 เรือเดินทะเลค่อยๆ เข้ามาแทนที่เรือกลไฟ จากนั้นเรือยนต์และแม้แต่เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ก็ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบโครงสร้างหลักของเรือยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เรือทุกลำมีลำเรือ มันกำหนดลักษณะและเส้นของเรือ ในตัวถังส่วนหลังมีความโดดเด่น - ท้ายเรือ, ธนู, หนึ่งหรือหลายสำรับและการยึด โครงสร้างเสริมของดาดฟ้าตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเรือ ด้านหน้ามีถังและด้านหลังมีก้นซึ่งมักถูกคลุมด้วยกันสาดหนาบนเรือเดินสมุทร เรือที่สร้างขึ้นตามแบบแผนของเรือคาตามารันมีลำตัวแยกกันสองลำซึ่งเชื่อมต่อกันในลักษณะที่เข้มงวดหรือโดยใช้โครงสร้างแบบบานพับ
ขั้นตอนที่ 2
พื้นที่ด้านในของตัวถังแบ่งออกเป็นส่วนตามยาวและตามขวางหลายส่วน เพื่อให้เรือไม่สามารถจมได้ ช่องต่างๆ มักจะถูกปิดผนึกและแยกออกจากกัน หากเรือมีรู น้ำจะสะสมในช่องใดช่องหนึ่งเท่านั้น ส่วนที่เหลือจะช่วยให้เรือลอยตัวได้ ปั๊มทรงพลังมีไว้สำหรับสูบน้ำในทุกส่วนของเรือที่ทันสมัย
ขั้นตอนที่ 3
เรือในน้ำแบ่งออกเป็นสองส่วนตามอัตภาพ - พื้นผิวและใต้น้ำ เส้นที่ผิวน้ำสัมผัสกับตัวเรือเรียกว่าตลิ่ง โดยปกติน้ำบรรทุกสินค้าจะถูกนำไปใช้กับผิวหนัง หมายถึงร่างสูงสุดที่อนุญาตเมื่อเรือบรรทุกจนเต็ม ด้านนอก ในส่วนใต้น้ำของเรือ ใบพัดและหางเสือตั้งอยู่ ภายในส่วนใต้น้ำ ห้องเครื่องและห้องเก็บสัมภาระมักจะถูกจัดวางเป็นส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 4
หัวเรือช่วยให้ขี่ได้ง่ายเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่พอเหมาะ คันธนูที่ยาวและแหลมของภาชนะช่วยให้คุณตัดเสาน้ำได้อย่างง่ายดาย จมูกทั้งสองข้างของตัวถังไปด้านข้าง ส่วนนั้นซึ่งติดตั้งอยู่เหนือดาดฟ้าเรียกว่าปราการ ที่ท้ายเรือ ทั้งสองด้านสิ้นสุดที่ท้ายเรือ
ขั้นตอนที่ 5
ส่วนบนของตัวเรือเรียกว่าดาดฟ้า มีการติดตั้งโครงสร้างดาดฟ้าต่างๆ บนเรือใบมีการสร้างเสากระโดงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องสำหรับการควบคุมการเดินเรือ จำนวนเสากระโดงเรือขนาดใหญ่ในศตวรรษที่ผ่านมามีจำนวนถึงสามหรือห้าลำ ระบบยึดเกาะถูกใช้เพื่อยึดเสากระโดงในตำแหน่งตั้งตรงและตั้งและหดใบเรือ
ขั้นตอนที่ 6
เด็คที่วางในแนวนอนมักจะประกอบด้วยฐาน (ชุด) และเด็คบน ถ้าเรือมีหลายสำรับ ก็มักจะมีจุดประสงค์ของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือขนาดใหญ่สามารถมีสำรับคู่ที่แข็งแรงและก้นคู่ที่ใหญ่เท่ากันได้ การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถปกป้องเรือจากการบรรทุกเกินพิกัดระหว่างทะเลที่รุนแรงในทะเล