แอสฟัลต์เป็นส่วนสำคัญของเมืองสมัยใหม่และพื้นที่ชนบท ตามกฎแล้ว แอสฟัลต์ที่จัดวางอย่างดีจะมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 10 ปี ขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
งานเบื้องต้น
ขั้นตอนแรกคือการทำเครื่องหมายอาณาเขต: ผู้เชี่ยวชาญกำหนดว่าพวกเขาจะวางแอสฟัลต์ที่ไหนวางขอบถนนที่ไหนและรวบรวมและระบายน้ำฝนที่ไหน พวกเขายังกำหนดองค์ประกอบของพื้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ความหนาของฐานหินบด ความหนา 10-15 ซม. ก็เพียงพอแล้วในพื้นที่ที่คนเดินเท้าส่วนใหญ่เคลื่อนที่และที่ขนส่งผู้โดยสารไม่ผ่านบ่อย หากมีการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม ปั๊มน้ำมัน ส่วนหนึ่งของถนน เช่น การจราจรปกติรวมถึงรถบรรทุก คาดว่าจะต้องใช้ฐานหินบดขนาด 25-35 ซม. และแอสฟัลต์สองหรือสามชั้น
หินบดถูกเลือกด้วยเศษที่เหมาะสม เศษส่วนคือขนาดของหินแต่ละเม็ด/เม็ด ซึ่งเป็นค่าสูงสุดที่อนุญาตในแต่ละกรณี หากความหนาที่ต้องการของฐานหินบดคือ 10-15 ซม. ให้ใช้เศษหินบดขนาด 20-40 ซม. หากฐานควรกว้างและเชื่อถือได้มากขึ้นให้วางในสองหรือสามชั้น เมื่อวางชั้นล่างของฐานหินบดควรมีเศษ 40-70 ซม. ชั้นนี้ในสถานการณ์ที่น้ำใต้ดินเพิ่มขึ้นมีหน้าที่ในการระบายน้ำ ชั้นที่สองให้การกระจายน้ำหนักบนฐานอย่างสม่ำเสมอเพราะใช้หินบด 20-40 ซม. หินบดขนาด 5-20 ซม. ใช้สำหรับชั้นที่สาม แต่ละชั้นอัดแน่นด้วยลูกกลิ้งใน 5-6 รอบ ความลาดชันในอาณาเขต (5-10 มม. ต่อ 1 เมตร) ถูกกำหนดในทิศทางที่มีการวางแผนการติดตั้งการเก็บน้ำฝน
การติดตั้งขอบทางระบายน้ำฝนการติดตั้งฟักการก่อสร้างและการซ่อมแซมท่อระบายน้ำและบ่อบำบัดน้ำเสียจะดำเนินการก่อนการวางยางมะตอย
ยางมะตอย
ขอแนะนำให้วางแอสฟัลต์ในกรณีที่ไม่มีฝนและที่อุณหภูมิอากาศอย่างน้อย 10 ° C เพื่อให้ส่วนผสมไม่เย็นลง หากด้วยเหตุผลบางอย่าง การวางในฤดูหนาว "เหล็ก" จะต้องเดินผ่านดินแดนก่อน - เครื่องจักรพิเศษที่จะแห้งและอุ่นฐาน
รถดั๊มพ์ส่งส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตสำเร็จรูปไปยังไซต์งาน เครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์จะกระจายไปทั่วพื้นที่ ในขณะที่ลูกกลิ้ง แท่นขุดเจาะ และแผ่นสั่นสะเทือนจะอัดแน่น
ต้องวางแอสฟัลต์ให้ราบกับพื้นผิวโดยรอบ ความหนาขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานที่วางแผนไว้ ตัวอย่างเช่นในดินแดนที่อยู่ติดกันของอาคารสูงที่อยู่อาศัยชั้นแอสฟัลต์ประมาณ 4-5 ซม. เหมาะสมหากมีการวางแผนการแสวงหาผลประโยชน์อย่างเข้มข้นของอาณาเขตการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก ฯลฯ แอสฟัลต์ควรวางเป็นสองชั้น - จากแอสฟัลต์คอนกรีตเนื้อหยาบและเนื้อละเอียดแต่ละชั้นประมาณ 4-5 ซม. เพื่อความแข็งแรงของการเคลือบที่ดีที่สุด สามารถใช้ชั้นที่สามได้
เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะของชั้นล่างของแอสฟัลต์กับชั้นบนเก่าและใหม่จะใช้สารยึดเกาะ - น้ำมันดิน มันถูกเทลงบนชั้นแอสฟัลต์ที่วางก่อนที่จะวางใหม่
ทางเท้าปรับระดับด้วยเครื่องจักรพิเศษ - รถบดถนนและแผ่นสั่นสะเทือน ลูกกลิ้งที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 6-10 ตันขึ้นไปใช้ในการบดอัดฐานและทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งออกแบบมาสำหรับงานหนัก ลูกกลิ้งที่มีน้ำหนัก 2-4 ตันใช้สำหรับบดอัดแอสฟัลต์ซึ่งออกแบบมาสำหรับโหลดปานกลาง ในสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงจะใช้แผ่นสั่นสะเทือนและตัวสั่นสะเทือนแบบสั่นสะเทือน เพื่อให้การบดอัดดีขึ้น ฐานจะชุบโดยใช้เครื่องรดน้ำ