ตามเนื้อผ้ามีสามเข็มขัดที่เรียกว่าภูมิภาคมอสโก: ใกล้กลางและไกล อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่จะอธิบายได้ว่าภูมิภาคมอสโกแบ่งออกเป็นสามหน่วยทางภูมิศาสตร์ด้วยหลักการใด
ผู้เชี่ยวชาญรับรองว่าไม่จำเป็นต้องยุติเมืองต่างๆ ในภูมิภาคมอสโกที่อยู่ห่างไกลออกไป วันนี้พวกเขายังพัฒนาค่อนข้างเข้มข้นเนื่องจากไม่สามารถแข่งขันได้น้อยกว่าเมืองดาวเทียม
นายหน้าและผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ มักจะเล่นปาหี่ในคำพูดของพวกเขาเช่นเข็มขัดระยะทาง ด้วยความช่วยเหลือที่พวกเขาสามารถสร้างการไล่ระดับของอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัยตามความสะดวกของที่ตั้งของพวกเขา ราคาต่อตารางเมตรและความต้องการของประชากรในการซื้อและเช่าอสังหาริมทรัพย์
ภูมิภาคมอสโกก็ไม่มีข้อยกเว้น ในทางกลับกัน การแบ่งแยกดินแดนมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับเขา ท้ายที่สุดแล้ว ที่ดินในเขตเมืองหลวงมีราคาแพงมาก ตัวอย่างเช่น ภูมิภาคมอสโกที่อยู่ใกล้ ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับมหานครมากที่สุด จะแตกต่างไปจากค่าเฉลี่ยและอยู่ไกลกันมากขึ้น ทั้งเนื่องมาจากการเข้าถึงการคมนาคมขนส่ง และเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว เป็นต้น
หลักการแบ่งคืออะไร
แม้ว่าเข็มขัดวัดระยะทางจะเป็นแนวคิดแบบมีเงื่อนไข แต่ก็ไม่ควรลดราคา แถบที่ใกล้ที่สุดของภูมิภาคมอสโกถือว่าอยู่ห่างจากถนนวงแหวนมอสโกไม่เกิน 5 กม. (ในบางแหล่งเมืองที่อยู่ห่างจากถนนวงแหวนมอสโกไม่เกิน 15 กม. เรียกว่าเขตมอสโก) เขตระยะทางเฉลี่ยไม่เกิน 30 กม. ทุกสิ่งทุกอย่างถือเป็นเขตชานเมืองที่ห่างไกล
ผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์รับรองว่าตัวเลขเหล่านี้ค่อนข้างถูกประเมินต่ำเกินไปและได้ให้คะแนนของตนเอง เมื่อพิจารณาถึงความต้องการของผู้บริโภคแล้ว พบว่าบริเวณใกล้มอสโกสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่าภูมิภาคของภูมิภาคที่อยู่ห่างจากถนนวงแหวนมอสโกไม่เกิน 20 กม. ภูมิภาคมอสโกตอนกลางมีระยะทาง 20 ถึง 50 กม. จากถนนวงแหวนของเมืองหลวง อีกอย่างคืออันไกลโพ้น
ข้อดีและข้อเสียของโซนดังกล่าว
ภูมิภาคใกล้มอสโกมีผลกำไรและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในหมู่ผู้ที่ทำงานในมอสโก ท้ายที่สุดแล้วการเดินทางภายใน 15 กม. นั้นใกล้กว่าและเร็วกว่า 50 หรือ 70 มาก บ่อยครั้งที่เมืองที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับพรมแดนของมอสโกเรียกว่าเมืองดาวเทียม มันอยู่ในพวกเขาที่สังเกตเห็นการเติบโตทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน: กำลังสร้างที่อยู่อาศัย, กำลังพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน, ปัญหาการขนส่งกำลังได้รับการแก้ไข ฯลฯ
เมืองดาวเทียมค่อนข้างง่ายที่จะสร้างความสับสนกับเขตนอนของเมืองหลวง ภายนอกไม่ได้แตกต่างกันเป็นพิเศษและมักถูกนำมาพิจารณาในแผนพัฒนาเมืองหลวง
ต้นทุนอสังหาริมทรัพย์ในภูมิภาคมอสโกใกล้จะเข้าใกล้ราคาทุน สำหรับการเข้าถึงการคมนาคมขนส่งบางครั้งจากเมืองดาวเทียมบางแห่งโดยรถไฟเพื่อไปยังใจกลางเมืองมอสโกจะใช้เวลาน้อยกว่าการเดินทางจากพื้นที่นอนของเมืองหลวงโดยรถไฟใต้ดิน
ตัวเลือกนี้มีข้อเสียค่อนข้างมาก - นิเวศวิทยาไม่ค่อยดีนัก แน่นอนว่าจะดีกว่าในตัวเมืองเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม คุณภาพอากาศได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากรถยนต์ขนส่งมวลชนและประชากรที่หนาแน่นในพื้นที่
ชานเมืองตอนกลางค่อนข้างด้อยกว่าเพื่อนบ้าน การคมนาคมขนส่งของเขาไม่ค่อยดีนัก และไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมที่จะใช้เวลาหลายชั่วโมงต่อวันบนท้องถนน อย่างไรก็ตามเป็นที่นิยมเนื่องจากอพาร์ทเมนท์ที่นี่มีราคาถูกกว่ามาก ยิ่งกว่านั้นคุณสามารถใช้อพาร์ทเมนต์ที่ดีพร้อมการตกแต่งด้วยเงินเท่ากันซึ่งจะใช้ซื้อพื้นที่ใช้สอยที่ถูกทิ้งร้างของสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ ในภูมิภาคมอสโกที่อยู่ใกล้ นิเวศวิทยาของที่นี่จะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ครอบครัวที่มีเด็กมักเลือกภูมิภาคมอสโกตอนกลางซึ่งอากาศบริสุทธิ์มีความสำคัญอย่างยิ่ง
ผู้เชี่ยวชาญมักเรียกภูมิภาคมอสโกอันห่างไกลว่าเป็นภูมิภาคเฉื่อย นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปทำงานในมอสโกจากมันเพราะ การเดินทางอาจใช้เวลา 2 ชั่วโมงขึ้นไป อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าในเมืองต่างๆ ของแถบความห่างไกลนี้ โครงสร้างพื้นฐานของพวกเขากำลังพัฒนาอย่างแข็งขันในปัจจุบัน เนื่องจากความจำเป็นในการเดินทางไปมอสโกทุกวัน
โซนดังกล่าวเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อที่อยู่อาศัย แต่ไม่มีเงินทุนเพียงพอสำหรับอสังหาริมทรัพย์ที่มีราคาแพงกว่า แม้จะมีความห่างไกลอย่างเห็นได้ชัดของภูมิภาคมอสโกที่อยู่ห่างไกลจากเมืองหลวง แต่ก็มีสิทธิ์และสิทธิพิเศษทั้งหมดในฐานะภูมิภาคเดียว ยิ่งกว่านั้นข้อดีทั้งหมดเหล่านี้จะไม่แตกต่างจากข้อดีที่มีให้สำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมอสโกที่อยู่ใกล้เคียง
ในข้อเสีย มีบ้านเรือนที่เก่าและทรุดโทรมค่อนข้างมากในเขตชานเมืองอันห่างไกลเนื่องจากความนิยมไม่มากนัก ตลาดที่อยู่อาศัยหลักยังไม่ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี การเข้าถึงการคมนาคมขนส่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเมืองดังกล่าว หากมีการพัฒนาอย่างดี มีบริการรถโดยสารประจำทาง มีทางรถไฟสายตรง ฯลฯ - พื้นที่ได้รับศักดิ์ศรีและความต้องการของผู้บริโภค
ข้อพิพาทที่เกี่ยวข้องกับการแบ่งภูมิภาคมอสโก
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการแบ่งเขตมอสโกออกเป็นภูมิภาคนั้นไม่ถูกต้อง ท้ายที่สุดแล้ว ภูมิภาคนี้รวมกันเป็นหนึ่งเดียว ซึ่งมีสิทธิและความรับผิดชอบเท่าเทียมกัน
อย่างไรก็ตาม สื่อมวลชนได้ตั้งคำถามเกินจริงเกี่ยวกับการแบ่งเขตมอสโกที่วางแผนไว้เป็น 2 ส่วน คือ ทุกสิ่งที่อยู่ไกลถึง 101 กม. จะต้องถูกยึดและผนวกเข้ากับมอสโก จึงเป็นการขยายมหานคร รวมส่วนที่เหลือของพื้นที่ไปยังพื้นที่ใกล้เคียง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่ได้ไปไกลกว่าการสนทนา
วันนี้ ภูมิภาคมอสโกในบางทิศทางยังได้รับโบนัสจำนวนมากจากนายกเทศมนตรีของเมืองหลวง - รถไฟใต้ดินมอสโกได้เริ่มขยายไปยังเมืองดาวเทียมแล้ว