ณ จุดหนึ่ง ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม เจ้าของเครื่องบินส่วนตัวเริ่มคิดที่จะขายมัน ความซับซ้อนและระยะเวลาของกระบวนการดำเนินการเครื่องบินขึ้นอยู่กับต้นทุนโดยตรง และไม่สามารถทำได้หากไม่มีการฝึกอบรมภาคทฤษฎีพิเศษในเรื่องนี้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่น ตัดสินใจเกี่ยวกับตลาดที่คุณจะนำเสนอเครื่องบินเพื่อขาย อาจเป็นตลาดเปิดหรือปิด คำว่า "ตลาดปิด" หมายความว่าคุณจะเสนอซื้อเครื่องบินให้กับผู้สนใจจำนวนจำกัด - ญาติ คนรู้จัก เพื่อน คู่ค้าทางธุรกิจ ฯลฯ ในกรณีนี้ ข้อเท็จจริงของการขายจะไม่ได้รับการเผยแพร่ในวงกว้าง สำหรับหลายๆ คน การซ่อนชื่อเจ้าของหรือบริษัทและการเป็นเจ้าของเครื่องบินถือเป็นประเด็นสำคัญในการดำเนินการ ในทางกลับกัน ตลาดปิดมักจะทำให้ไม่สามารถขายเครื่องบินได้อย่างรวดเร็วและ/หรือตามมูลค่าตลาดจริง การขายในตลาดเปิดหมายถึงการเสนอขายให้กับผู้ชมที่กว้างที่สุด โอกาสขายได้เร็วและแพงขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
ตัดสินใจว่าคุณจะขายเครื่องบินเองหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ - ตัวแทนจำหน่าย นายหน้า และตัวกลางมืออาชีพอื่นๆ ขายเครื่องบินด้วยตัวคุณเองก็ต่อเมื่อคุณมีประสบการณ์อย่างจริงจังในเรื่องนี้เช่นเดียวกับถ้าคุณมีเวลาว่างเพียงพอและความอดทน การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในกรณีส่วนใหญ่ เจ้าของเครื่องบินส่วนตัวเลือกคนกลางที่มีความรู้และเป็นมืออาชีพในสาขาของตน
ขั้นตอนที่ 3
โปรดทราบว่าตัวแทนจำหน่ายและนายหน้าไม่ใช่สิ่งเดียวกัน ตัวแทนจำหน่ายจะซื้อเครื่องบินจากคุณเพื่อจุดประสงค์ในการขายต่อ ในเวลาเดียวกัน เขาได้โอนจำนวนเงินที่ตกลงกันไว้ให้กับเจ้าของเดิมทันทีและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของอุปกรณ์ตลอดระยะเวลาการขายต่อ โดยปกติ ค่าคอมมิชชั่นของดีลเลอร์จะสูงกว่าค่านายหน้าอย่างมาก ดังนั้น โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณเมื่อคุณต้องการกำจัดค่าใช้จ่ายของเครื่องบินอย่างรวดเร็ว เนื่องจากอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนก่อนที่จะขายให้กับผู้ซื้อรายสุดท้าย นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงของการซื้อขายที่ไม่ดี กล่าวคือเมื่อไม่มีผู้ซื้อเรือในราคาที่เสนอและจะต้องลดราคาลง
ขั้นตอนที่ 4
หากตัวเลือกการขายผ่านตัวแทนจำหน่ายไม่เหมาะกับคุณ ให้เลือกนายหน้า นายหน้าในตลาดการบินทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาและเป็นหุ้นส่วนสำหรับผู้ขายเครื่องบิน เจ้าของเครื่องบินเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องบินจนกว่าจะมีการถ่ายโอนโดยตรงไปยังเจ้าของใหม่ ขอแนะนำให้เลือกนายหน้าหากคุณสนใจขายเครื่องบินในราคาสูงสุด โบรกเกอร์จะสนใจในเรื่องนี้ด้วย เนื่องจากค่าคอมมิชชั่นของเขาขึ้นอยู่กับมูลค่าการขาย
ขั้นตอนที่ 5
ดูแลความรวดเร็วในการให้ข้อมูลและเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องบินแก่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ในทางกลับกัน ในขั้นตอนของความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค ให้ซ่อนข้อบกพร่องที่จะนำไปสู่การลดราคา
ขั้นตอนที่ 6
ให้ความสนใจกับสถานการณ์ในตลาดรอง ตอนนี้ หลังจากวิกฤต เมื่อเศรษฐกิจของประเทศเริ่มฟื้นตัวอย่างช้าๆ สถานการณ์ตลาดก็อยู่ในระดับที่ผู้ขายเห็นชอบ ราคากำลังสูงขึ้นรวมถึงรุ่นที่ใช้แล้ว เป็นการยากที่จะหาเครื่องบินที่ซื้อบ่อยลดราคา คิวสำหรับการส่งมอบเครื่องบินใหม่กำลังเพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 7
เมื่อกำหนดราคาสำหรับเครื่องบินของคุณ อันดับแรก ให้พิจารณาอายุและระดับของเครื่องบิน อายุของเครื่องบินพิจารณาจากปีที่ผลิต เวลาบิน จำนวนการลงจอด และการสตาร์ทเครื่องยนต์ ชั้นโดยสารถูกกำหนดโดยประสิทธิภาพการบิน ประเภท สภาพการทำงานนอกจากนี้ ราคายังได้รับอิทธิพลจากความสามารถในการแข่งขันของเครื่องบิน สถิติเหตุการณ์ระหว่างการใช้งาน มูลค่าสัมพัทธ์ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการดำเนินงาน ความพร้อมใช้งานของการอัพเกรดและการปรับปรุงห้องโดยสารและระบบการบินตามมาตรฐานสมัยใหม่ และความถี่ ของการเปลี่ยนแปลงเจ้าของ