เรือดำน้ำที่ทันสมัยเป็นศูนย์รวมทางเทคนิคที่ทรงพลังซึ่งสามารถแก้ไขภารกิจการต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่คงกระพันกับศัตรู การซ้อมรบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเรือลำนี้คือการดำน้ำ การย้ายเรือไปยังตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำต้องการความเอาใจใส่และความแม่นยำในการดำเนินการทั้งหมด
การดำน้ำแบบธรรมดา
การดำน้ำเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงของเรือดำน้ำจากพื้นผิวไปยังตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ การซ้อมรบแบบเดียวกันนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงความลึกของการดำน้ำเมื่อเรือไปถึงระดับล่างของเสาน้ำ ในระหว่างการแช่น้ำในถังพิเศษของบัลลาสต์หลัก ขณะจมอยู่ใต้น้ำ เรือสามารถเปลี่ยนความลึกของการดำน้ำโดยใช้หางเสือแนวนอน
การดำน้ำปกติจะดำเนินการในสองขั้นตอนและดำเนินการบ่อยที่สุดในพื้นที่ที่มีสภาพการหลบหลีกไม่ดี เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม และขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้บังคับบัญชาเรือ ในกรณีนี้ ให้เติมบัลลาสต์ท้ายถังก่อน แล้วจึงเติมกลุ่มกลางของถัง ในระหว่างการซ้อมรบปกติ ถังดำน้ำแบบเร็วจะยังว่างอยู่
การดำน้ำนำหน้าด้วยการเตรียมการ: ช่องเก็บของถูกระบายออก ช่องระบายอากาศ ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ จุดดำน้ำจะถูกเลือกล่วงหน้า เมื่อเข้าใกล้ก็จะหยุดเรือแน่นอน ขั้นตอนของการลงไปใต้น้ำนั้นนำหน้าโดยทีมพิเศษตามที่บุคลากรเข้ามาแทนที่ซึ่งสอดคล้องกับกำหนดการอย่างเป็นทางการ
การเฝ้าระวังสถานการณ์พื้นผิวจะถูกโอนไปยังหอประชุมและดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์วิทยุหรือโดยกล้องปริทรรศน์ หลังจากดำน้ำแล้วเรือจะเข้าสู่ตำแหน่งที่เรียกว่าตำแหน่ง ลูกเรือกำลังตรวจสอบห้องต่างๆ ของเรือเพื่อดูว่าปิดผนึกตัวเรือได้ดีเพียงใด
วิธีการดำน้ำแบบเร่งด่วน
ในสถานการณ์การต่อสู้ มีบางครั้งที่เรือจำเป็นต้องจมน้ำให้เร็วที่สุด นี้มักจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงการต่อสู้เพียงครั้งเดียว ผู้บังคับเรือหรือเจ้าหน้าที่ของนาฬิกาสามารถให้สัญญาณสำหรับการดำน้ำอย่างเร่งด่วนได้ เมื่อได้ยินคำสั่ง "ลงทั้งหมด" ลูกเรือบนสะพานก็ลงไปในเรือดำน้ำทันทีและเข้าแทนที่ตามคำสั่งที่เข้ามา
ในเวลาเดียวกันการติดตั้งดีเซลและคลัตช์จมูกจะถูกปิดช่องเปิดและเพลาด้านนอกจะถูกลดระดับลงซึ่งอากาศจะถูกส่งไปยังดีเซล เจ้าหน้าที่เฝ้าระวังปิดหอประชุมด้านบน การเติมถังบัลลาสต์หลักเริ่มต้นขึ้นโดยเปิดสวิตช์มอเตอร์ไฟฟ้า ถังดำน้ำอย่างรวดเร็วกำลังถูกล้างและเตรียมพร้อมสำหรับการซ้อมรบ
ในการดำน้ำอย่างเร่งด่วน ลูกเรือให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการตรวจสอบตำแหน่งของเรืออย่างต่อเนื่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การตัดแต่งที่เพิ่มขึ้นไม่เกินค่าที่อนุญาตเนื่องจากในกรณีนี้เรืออาจสูญเสียการลอยตัว ประสบการณ์ของผู้บัญชาการเรือมีบทบาทอย่างมากที่นี่ เช่นเดียวกับการทำงานที่ชัดเจนและมีการประสานงานของลูกเรือ