ข่าวลือเรื่องการปฏิรูปรถแท็กซี่ทั่วโลกมีมานานหลายปีแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการแนะนำนวัตกรรมมากมายในธุรกิจนี้ แต่อย่างที่ทางการบอก การเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงยิ่งกว่ารอคนขับแท็กซี่ในอนาคต บางทีทุกอย่างจะทำให้มั่นใจได้ว่าในแต่ละเมืองจะสร้างบริการสั่งซื้อเดียวเลิกกิจการ บริษัท เอกชน
การปฏิรูปรถแท็กซี่เมื่อเร็วๆ นี้ทั้งหมดมีเป้าหมายเพื่อลดจำนวนคนขับรถแท็กซี่ส่วนตัวและทำให้การเดินทางรอบเมืองปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัย หลายคนเคยเจอคนขับแท็กซี่คุณภาพต่ำ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนองค์กรขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเพิ่มขึ้นหลายเท่าในเกือบทุกเมือง แต่บริการแท็กซี่แทบหยุดติดตามการทำงานของพนักงาน
บ่อยครั้งในหมู่ผู้คนที่เกี่ยวข้องกับแท็กซี่ คุณสามารถหาคนไม่มีประสบการณ์ซึ่งไม่รู้จักเมืองนี้ และนั่นเป็นกรณีที่ดีที่สุด เนื่องจากผู้บริหารแท็กซี่ได้หยุดตรวจสอบรถและคนขับก่อนขึ้นสาย คุณอาจประสบปัญหาร้ายแรงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น กับคนขับแท็กซี่ที่เมาแล้วหรือกับอาชญากรที่ปล้นหรือแม้แต่ปล้นผู้โดยสารของเขา เมื่อคลื่นของปัญหาที่คล้ายกันเกือบจะกวาดเมืองรัสเซีย การปฏิรูปรถแท็กซี่ก็ตกลงกัน
การแนะนำตัวที่มีผลใช้บังคับแล้วค่อนข้างยาก ตัวอย่างเช่น รถไม่สามารถเข้าแถวโดยไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน (หมากฮอส) ข้อมูลเกี่ยวกับภาษีศุลกากรและใบอนุญาตที่ออกให้กับองค์กร ใบเสร็จยืนยันการชำระเงิน และมาตรวัดระยะทาง ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับการว่าจ้างอย่างเป็นทางการ แต่ทำงานภายใต้สัญญาต้องมีสถานะเป็นนิติบุคคล หากพบว่ามีการละเมิด ทั้งคนขับรถแท็กซี่และบริษัทที่เขาทำงานจะต้องจ่ายค่าปรับ
สำหรับนิติบุคคล กฎหมายนี้ยิ่งแย่กว่านั้นอีก ตอนนี้กฎหมายสามารถทำงานได้ก็ต่อเมื่อมีที่จอดรถของตัวเองเท่านั้น เมื่อเร็วๆ นี้ องค์กรต่างๆ แทบไม่ได้ซื้อกองยานพาหนะของตนเอง โดยเลือกที่จะจ้างคนขับด้วยยานพาหนะของตนเอง และตอนนี้บริษัทขนส่งถูกบังคับให้ซื้อรถยนต์เพื่อให้สามารถดำเนินกิจกรรมต่อไปได้ แน่นอนว่านวัตกรรมนี้กระทบกระเป๋าสตางค์ของเจ้าของธุรกิจอย่างจริงจัง
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่การปฏิรูปทั้งหมดที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถแท็กซี่ ค่าปรับ ใบอนุญาตจอดรถกับผู้โดยสารบางประเภท และใบอนุญาตให้เดินทางตามช่องทางสำหรับการขนส่งผู้โดยสารก็เปลี่ยนไปเช่นกัน แต่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ยังรออยู่ข้างหน้า เป็นไปได้มากว่าในอนาคตอันใกล้ รถทุกคันที่ให้บริการขนส่งจะมีสีเดียวกัน และอาจถึงกับเป็นยี่ห้อเดียวกันด้วยซ้ำ เป็นไปได้มากว่าภาษีสำหรับ บริษัท ขนส่งทั้งหมดจะเหมือนกัน มีการตกลงกันแล้วว่ารถทุกคันต้องมีเครื่องวัดระยะทาง เนวิเกเตอร์ และอุปกรณ์สำหรับอ่านบัตรธนาคาร กฎหมายดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้จนถึงปี 2558 และดูเหมือนว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสาร แต่ในความเป็นจริง เจ้าของบริษัทแท็กซี่ซึ่งถูกบังคับให้จ่ายเงินก้อนที่เป็นระเบียบเรียบร้อยเกือบทุกวัน และผู้โดยสารที่จ่ายค่าใช้จ่ายมากขึ้นทุกที ๆ ก็ต้องทนทุกข์ทรมาน