ตัวบ่งชี้อุณหภูมิทำงานจากเซ็นเซอร์ ตามกฎแล้ว เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในรถยนต์ไม่ต้องการการบำรุงรักษาใดๆ แต่บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถมักสงสัยในความถูกต้องของคำให้การของเขา และเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์พัง การซ่อมแซมจะส่งผลให้ผลรวมเป็นระเบียบเรียบร้อย ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบความถูกต้องของค่าที่อ่านได้
มันจำเป็น
ชุดเครื่องมือ เครื่องทดสอบ น้ำร้อน ตัวต้านทาน 100 โอห์ม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เมื่อดับเครื่องยนต์ ใช้ตัวต้านทาน 100 โอห์มแล้วเชื่อมต่อกับขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจ หากมาตรวัดอุณหภูมิทำงานได้ดี ลูกศรบนควรแสดง 90 ° C เครื่องยนต์จะต้องเย็นระหว่างการทำงานเหล่านี้ หากลูกศรบนแผงควบคุมไม่แสดงอะไรเลย ให้หมุนสายไฟที่นำไปสู่มาตรวัดอุณหภูมิ ในกรณีที่การเดินสายไม่เสียหายและตัวชี้ไม่ทำงาน เพียงเปลี่ยนอุปกรณ์นี้ - ปัญหาอยู่ในนั้น
ขั้นตอนที่ 2
หากเกจทำงานอย่างถูกต้อง ให้เชื่อมต่อขั้วต่อกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นขึ้นจนสุด หากมาตรวัดอุณหภูมิไม่แสดงสิ่งใดหรือการอ่านค่าไม่ตรงกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ปกติ ปัญหาอยู่ที่ตัวเซ็นเซอร์เอง ให้เปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 3
มีอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบมาตรวัดอุณหภูมิ ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบของรถออก ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลเมื่อคุณคลายเกลียวเซ็นเซอร์ ในกรณีนี้เครื่องยนต์ต้องไม่ร้อน เลื่อนปลอกป้องกันออกจากสายรัดที่พอดีกับเซ็นเซอร์ และถอดออกจากขั้วต่อที่เชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ประแจคลายเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังแล้วคลายเกลียวออกจากซ็อกเก็ต นำเครื่องทดสอบมาปรับเป็นโหมดโอห์มมิเตอร์ เชื่อมต่อหน้าสัมผัสหนึ่งเข้ากับสายเซ็นเซอร์และอีกสายหนึ่งเข้ากับตัวเซ็นเซอร์ เครื่องทดสอบควรแสดงความต้านทาน 700-800 โอห์มที่อุณหภูมิห้อง เมื่อเซ็นเซอร์จุ่มลงในน้ำร้อน ความต้านทานของเซ็นเซอร์จะลดลง และเมื่อน้ำเย็นลง เซ็นเซอร์ก็จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่าปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ ในกรณีที่เซ็นเซอร์ไม่เสียหาย ให้เรียกสายไฟ และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนมาตรวัดอุณหภูมิ