ในเอกสารทางเทคนิค ในวารสารและในการทำงานของนักบัญชี คุณมักจะพบชื่อย่อเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ ซ่อนอยู่หลังตัวอักษรลึกลับเหล่านี้ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ยานยนต์และกลไกต่างๆ
เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ใช้ในยานยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ หมวดหมู่นี้รวมถึงเชื้อเพลิงที่ได้จากน้ำมัน สารสำหรับหล่อลื่นส่วนประกอบและส่วนประกอบเครื่องจักร ตลอดจนของเหลวสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทหลักคือเชื้อเพลิง คิดเป็นเกือบสามในสี่ของสารทั้งหมดที่อยู่ในกลุ่มเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
ส่วนประกอบเชื้อเพลิงของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ได้แก่ น้ำมันก๊าด เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน ของเหลวและก๊าซธรรมชาติ น้ำมันหล่อลื่น ได้แก่ จารบี น้ำมันเกียร์ และน้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อเย็นและน้ำมันเบรกมักถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่แยกจากกัน ควรสังเกตว่าน้ำมันหล่อลื่นบางชนิดที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้มีลักษณะเป็นปิโตรเลียม: บางชนิดเตรียมจากสารประกอบซิลิกอน
เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นประเภทหนึ่ง
เมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย พวกเขาต้องการเชื้อเพลิงชนิดพิเศษสำหรับตัวเอง วัตถุดิบเบื้องต้นสำหรับเขาคือน้ำมันและอนุพันธ์ ทั้งน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมที่ซับซ้อนของไฮโดรคาร์บอนและสารเติมแต่งพิเศษที่ปรับปรุงคุณสมบัติการทำงานของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น การผลิตส่วนผสมเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ซึ่งรวมถึงการกลั่นน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายขั้นตอน
บ่อยครั้งในชีวิตประจำวันและในการผลิตที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ยานยนต์ คุณต้องจัดการกับน้ำมันเบนซินประเภทต่างๆ ในการผลิต พวกเขาพยายามหาสมดุลระหว่างความสามารถในการเผาไหม้และการต้านทานการระเบิด โดยการเปลี่ยนองค์ประกอบของส่วนประกอบเชื้อเพลิง ผู้ผลิตจะได้น้ำมันเบนซินที่มีความต้านทานการน็อคต่างกัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นภายนอกในการติดฉลากของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายและกำหนดโดยค่าออกเทนที่เรียกว่า
วัสดุหล่อลื่น
น้ำมันหล่อลื่นสามารถมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันมาก แต่จุดประสงค์ก็เหมือนกัน - เพื่อขจัดแรงเสียดทานที่เป็นอันตรายระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักรและกลไกที่ถูกบังคับให้สัมผัสระหว่างการทำงาน มาตรฐานสมัยใหม่ทำให้ความต้องการเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้สูง เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น พวกเขามักจะได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตเครื่องจักรและคำนึงถึงข้อกำหนดที่พัฒนาขึ้นทางวิทยาศาสตร์ด้วย น้ำมันสำหรับรถยนต์ถูกเลือกโดยคำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์และกำลังของมัน
มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับสารหล่อลื่นที่ต้องทำงานในระบบที่มีแรงดันเพิ่มขึ้น ในกรณีที่ช่องว่างระหว่างส่วนที่สัมผัสกันเป็นเพียงหนึ่งในร้อยของมิลลิเมตร คุณสามารถใช้ได้เฉพาะสารหล่อลื่นที่บริสุทธิ์และเป็นเนื้อเดียวกันเท่านั้นซึ่งไม่มีสิ่งเจือปนและสิ่งเจือปน หากละเลยข้อกำหนดนี้ หน่วยจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
