มอสโกเมโทรเป็นระบบขนส่งทางรถไฟใต้ดินที่รุนแรงที่สุดเป็นอันดับสองของโลก รองจากโตเกียวเมโทรเท่านั้น ในปี 2010 รัฐบาลมอสโกได้เผยแพร่โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน โดยมีแผนจะสร้างรถไฟใต้ดินสายใหม่เพิ่มอีก 120 กม. ภายในปี 2020 สถานีรถไฟใต้ดินใหม่จะปรากฏขึ้นในปี 2555 เช่นกัน
รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Marat Khusnullin ซึ่งรับผิดชอบนโยบายการวางผังเมืองกล่าวกับผู้สื่อข่าวในช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2555 ว่าสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่จะปรากฏในใจกลางเมืองหลวงในไม่ช้า เป้าหมายหลักของการก่อสร้างใต้ดินคือการขจัดความตึงเครียดที่สถานีที่มีอยู่แล้วโดยการลดเครือข่ายถนนให้ได้มากที่สุด เมื่อออกแบบสถานี ต้องคำนึงถึงความสามารถทางเทคนิคด้วย เนื่องจากปัจจุบันมีพื้นที่ว่างไม่กี่แห่งที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างสถานีในมอสโก
สิ่งอำนวยความสะดวกตามแผน ได้แก่ สถานี Volkhonka ทางออกที่สองของสถานี Baumanskaya และสถานี Suvorovskaya โครงการนี้ยังรวมถึงล็อบบี้ที่สองของสถานี Komsomolskaya บนสาย Sokolnicheskaya โครงการก่อสร้างที่ใกล้ที่สุดประกอบด้วยห้าสถานี อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ที่จะบอกได้อย่างชัดเจนว่าสถานีใดสถานีหนึ่งจะตั้งอยู่ภายในสิ้นปี 2555 เท่านั้น เมื่อการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกจะมีความสมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจและมีการคำนวณทางเทคนิค
หัวหน้าสถาปนิกของรถไฟใต้ดินมอสโก นิโคไล ชูมาคอฟ กล่าวว่าสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่นี้จะถูกตกแต่งในสไตล์ระดับชาติและอวกาศ สถานีส่วนใหญ่เป็นแบบทั่วไป แต่บางสถานีจะถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของแต่ละคน ตัวอย่างเช่น สถานี Bitsevsky Park ซึ่งมีกำหนดจะเปิดให้บริการในปี 2556 จะได้รับการตกแต่งด้วยล็อบบี้ขนาดใหญ่บนพื้นดิน บันไดทางแยกสำหรับทางออกจะอยู่กลางชานชาลา
ก่อนหน้านี้ ทางการมอสโกประกาศว่าภายในปี 2020 จะมีการสร้างวงจรเปลี่ยนรถไฟใต้ดินสายที่สามในเมืองหลวง ซึ่งมีความยาวมากกว่า 40 กม. โครงร่างจะยืดออกรอบ Circle Line ในอีกแปดปีข้างหน้า สถานีรถไฟใต้ดินใหม่ประมาณ 70 แห่งจะปรากฏขึ้น จำนวนรวมของพวกเขาจะถึง 252 และความยาวของสายทั้งหมดจะมากกว่า 450 กม.