การมองเห็นคือความสามารถด้วยความช่วยเหลือของการมองเห็นในการแยกแยะวัตถุที่อยู่ห่างไกลจากผู้สังเกต การมองเห็นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานะของอากาศ (ความโปร่งใส) สภาพอากาศ เวลาของวัน และระยะห่างจากวัตถุ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การศึกษาทัศนวิสัยมีความสำคัญยิ่งสำหรับการขนส่งที่ใช้ราง ป้ายถนน และลานบิน แนวคิดเรื่อง "ทัศนวิสัย" ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านภูมิประเทศ การถ่ายภาพทางอากาศ เพื่อสร้างแผนที่ภูมิประเทศทางการทหาร
ขั้นตอนที่ 2
เมื่อทำการสังเกตการณ์สภาพอากาศ ทัศนวิสัยในบรรยากาศจะได้รับการวิเคราะห์อย่างต่อเนื่องเพื่อการพยากรณ์อากาศที่แม่นยำยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม การมองเห็นไม่จำเป็นต้องกำหนดด้วยสายตา มันถูกกำหนดจากแผนที่โดยพิจารณาจากการมองเห็นร่วมกันของจุดบางจุด ซึ่งระหว่างนั้นอาจมีสิ่งกีดขวางที่ปิดกั้นวัตถุจากมุมมองของผู้สังเกต
ขั้นตอนที่ 3
ในกรณีนี้ ทัศนวิสัยจะขึ้นอยู่กับความสูงของการสังเกตและการมีอยู่ของวัตถุในท้องถิ่นที่ป้องกันสิ่งนี้ หากพื้นที่หรือพื้นที่ที่จะทำการสำรวจมีขนาดเล็กและมีวัตถุในท้องถิ่นเพียงไม่กี่ชิ้นที่จำกัดการมองเห็น ระดับของพื้นที่นั้นอาจได้รับการประเมินด้วยตา
ขั้นตอนที่ 4
ในกรณีที่มองไม่เห็นแต่ละวัตถุ การคำนวณและการก่อสร้างพิเศษถูกสร้างขึ้นบนแผนที่ อันเป็นผลมาจากการมองเห็นร่วมกันของจุดภูมิประเทศและโซน (ฟิลด์) ของการล่องหน
ขั้นตอนที่ 5
ช่องล่องหนคือพื้นที่ภูมิประเทศที่ไม่สามารถมองเห็นได้จากจุดสังเกต ขอบเขตของพวกมันขึ้นอยู่กับงานที่ทำอยู่ สามารถกำหนดได้ด้วยตาเปล่าและโดยวิธีสร้างโปรไฟล์ภูมิประเทศ
ขั้นตอนที่ 6
คุณภาพของการมองเห็นได้รับผลกระทบอย่างมากจากค่าสัมประสิทธิ์ความโปร่งใสของอากาศในบรรยากาศ ตัวอย่างเช่น นี่คือวิธีการวัดความโปร่งใสของอากาศเมื่อรังสีของแสงส่องผ่าน สำหรับสิ่งนี้ ปริมาณแสงที่เหลืออยู่หลังจากผ่านไปหนึ่งกิโลเมตรของชั้นบรรยากาศจะต้องหารด้วยปริมาณแสงที่อยู่ก่อนจุดเริ่มต้นของทางเดิน
ขั้นตอนที่ 7
คุณสามารถใช้กล้องส่องทางไกลพร้อมอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม - กระจกสีแดงหรืออุปกรณ์อินฟราเรดเพื่อปรับปรุงการมองเห็นของวัตถุที่มีขนาดเชิงมุมขนาดเล็ก
ขั้นตอนที่ 8
วิธีการที่ทันสมัยกว่า เช่น เรดาร์ ช่วยให้สามารถสังเกตและถ่ายภาพได้ในกรณีที่มองไม่เห็นอย่างสมบูรณ์ - ในความมืด หมอกหนาทึบ หรือท้องฟ้าที่มีเมฆมาก