ตัวเหนี่ยวนำสามารถอธิบายได้ว่าเป็นตัวเหนี่ยวนำ จำเป็นในการควบคุมกระแสไฟและเพื่อจำกัดสัญญาณไฟฟ้า ในเรื่องนี้การใช้งานอุปกรณ์นี้สามารถแยกแยะได้หลายด้าน: เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์รถยนต์และหลอดฟลูออเรสเซนต์
เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์
คันเร่งเป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคพิเศษที่ควบคุมอัตราการไหลและช่วยเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของของไหลทำงาน ดูเหมือนจานที่มีพื้นที่ไหลพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถอธิบายได้ว่าเป็นตัวเหนี่ยวนำ ด้านหนึ่งที่มีการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้คือเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์
ในกรณีนี้ โช้คถูกใช้ในวงจรจ่ายไฟของมาเธอร์บอร์ด การ์ดแสดงผล โปรเซสเซอร์ พาวเวอร์ซัพพลาย และอื่นๆ เมื่อเร็วๆ นี้ ตัวเหนี่ยวนำแบบปิดที่พบบ่อยที่สุดในกล่องโลหะ เพื่อลดการแผ่รังสี เสียง และความถี่สูงที่ผิวปากระหว่างการทำงานของขดลวด
รถยนต์
ในการปฏิบัติงานด้านยานยนต์ มักใช้คำว่า ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ประเภทใดประเภทหนึ่งจากสองประเภท นั่นคือโช้คแบบกลไกหรือแบบไฟฟ้า มันเริ่มทำงานหลังจากที่คนขับเหยียบคันเร่ง หลังจากนั้นวาล์วปีกผีเสื้อก็เริ่มเคลื่อนที่ ในขณะเดียวกันก็มีการควบคุมการจ่ายส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งเข้าสู่ระบบเครื่องยนต์ แดมเปอร์นี้เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ ซึ่งทำให้สามารถระบุปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการได้ ในกรณีนี้ คันเร่งจะอยู่ระหว่างตัวกรองอากาศและเครื่องยนต์ของรถยนต์ และติดอยู่กับระบบเครื่องยนต์
หลอดไฟนีออน
หลอดฟลูออเรสเซนต์ไม่สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายได้โดยตรง ในการดำเนินงานจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขบางประการสำหรับการจ่ายแรงดันไฟรวมถึงการควบคุมกระแสไฟ อุปกรณ์ทั้งชุดช่วยให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ได้
ในกรณีนี้ อุปกรณ์นี้จะจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับอิเล็กโทรดระหว่างการเผาไหม้หลอดไฟ นอกจากนี้ โช้คยังสร้างแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นสูงในช่วงเวลาสั้นๆ ซึ่งสามารถสร้างประจุไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการจุดหลอดไฟระหว่างอิเล็กโทรด ขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของโช้ค อุปกรณ์ชนิดนี้จะใช้เฉพาะประเภท: แบบเฟสเดียวหรือสามเฟส
อันแรกใช้สำหรับโคมไฟอุตสาหกรรมและของใช้ในครัวเรือนและที่สองสำหรับหลอดไฟ DRL และ DNAT ได้รับการออกแบบให้ทำงานบนโครงข่ายไฟฟ้า 380 หรือ 220 โวลต์ โช้คจะอยู่ภายในโคมของตัวโคม สรุปได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในอุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งงานเชื่อมต่อกับไฟฟ้า