รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เดิมชื่อเลนินกราดตั้งชื่อตาม V. I. Lenin) ซึ่งเป็นสถานีแรกที่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2498 เป็นโครงสร้างการขนส่งที่ลึกที่สุดในโลก ปัจจุบันมี 5 สายและ 67 สถานีให้บริการภายในสถานีรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงทางเหนือ แต่อันไหนที่ลึกที่สุด?
เล็กน้อยเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือ 113.6 กิโลเมตร จากจำนวนสถานีที่มีอยู่ 67 แห่ง มี 7 ศูนย์กลางการแลกเปลี่ยน และ 11 แห่งรวมกับสถานีรถไฟของเมืองและสถานีรถไฟอื่นๆ
รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประกอบด้วยล็อบบี้ 72 แห่ง บันไดเลื่อนใต้ดิน 251 ตัว และประตูหมุน 856 ตัวที่ควบคุมทางเดินของผู้โดยสาร หากเราพูดโดยตรงเกี่ยวกับผู้คนที่เดินทางใต้ดินโดยใช้รถไฟใต้ดิน ภายในสิ้นปี 2556 ระบบขนส่งของเมืองได้ขนส่งผู้โดยสารทั้งหมด 771.9 ล้านคน - ทั้งปีเตอร์สเบิร์กและแขกของเมืองหลวงทางเหนือ
ขั้นตอนแรกของรถไฟใต้ดินซึ่งยังคงเป็นเมืองเลนินกราดเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2498 โดยมีการว่าจ้างรถไฟสาย Kirovsko-Vyborgskaya ซึ่งวิ่งใต้แม่น้ำ Neva ไปยังสถานีรถไฟ Vyborg โดยตรง รถไฟใต้ดินสายที่สองคือ Moskovsko-Petrogradskaya ซึ่งเปิด 6 ปีหลังจากสายแรกจากสถานี Park Pobedy ตลอดเกือบตลอดความยาวของ Moskovsky Prospekt
ในปี 2014 เจ้าหน้าที่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ประกาศเปิดสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ - "Sportivnaya-2" แล้ว
สถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ที่ลึกที่สุดคือสถานีที่ 65 "Admiralteyskaya" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินสาย Frunzensko-Primorskaya ของเมืองและตั้งอยู่ระหว่าง "Sadovaya" และ "Sportivnaya"
Admiralteyskaya เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2011 ในปี 2013 สถานีนี้รวมอยู่ในรายการจุดรถไฟใต้ดินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่เปิดให้ผู้โดยสารได้ในเวลากลางคืน
สถานีนี้ตั้งอยู่ในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง และใกล้กับสถานที่ท่องเที่ยวหลักของเมืองหลวงทางตอนเหนือ ความยาวของเส้นทางบนบันไดเลื่อนใน "Admiralteyskaya" คือ 125 เมตรในครั้งแรกและอีก 30 เมตรในวินาที เส้นตรงที่วัดไม่ได้แบบสัมผัสคือระยะทางจากชานชาลาสถานีถึงพื้นผิวโลก - 83 เมตร
หลังจากเปิดให้บริการแล้ว Admiralteyskaya ได้รับสถานะของสถานีรถไฟใต้ดินที่มีบุ๊กมาร์กที่ลึกที่สุดจาก Victory Park ของมอสโกซึ่งก่อนหน้านี้มีสถิติที่แน่นอนสำหรับพารามิเตอร์นี้ในรัสเซีย
การออกแบบตกแต่งภายในของสถานีก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่นกัน - ตรงกลางมีแผงที่สวยงามในธีมประวัติศาสตร์จากชีวิตในเมือง ต้องใช้ศิลปินและแอสเซมเบลอร์มากกว่าหนึ่งล้านชิ้นในการสร้าง Alexander Bystrov หัวหน้าเวิร์กช็อปโมเสกของ Russian Academy of Arts กล่าวถึงงานอันอุตสาหะในการรวบรวมแผงหน้าปัดว่า “ใช้เวลาประมาณ 20 คนเป็นเวลาแปดเดือน และทุกวัน”