ผู้ขายรถยนต์มือสองมักเสนอรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำและราคาค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลบางประการสำหรับความสุขที่นี่ อันที่จริง รถอาจมีปัญหามากกว่าที่เห็นในแวบแรก และบ่อยครั้งที่ระยะการบิดสามารถกำหนดได้ด้วยรูปลักษณ์ของรถ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่น ให้ใส่ใจกับสัญญาณทางอ้อมที่จะช่วยกำหนดว่ารถวิ่งจริงกี่กิโลเมตร ดูที่นั่งคนขับอย่างใกล้ชิด หากพวงมาลัยสึกเพียงพอ ที่นั่งหรือที่หุ้มก็ชำรุดแล้ว และแป้นเหยียบชำรุด แสดงว่ารถถูกใช้งานมาเป็นเวลานาน หากมีการระบุระยะทางที่ต่ำอย่างน่าสงสัย แสดงว่ามีการบิดเบี้ยวอย่างแน่นอน
ขั้นตอนที่ 2
ทำการนับ โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ที่ดำเนินการโดยคนขับธรรมดาที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารจะเดินทางประมาณ 15 ตันกม. ต่อปี คูณระยะทางนี้ด้วยจำนวนปีของรถ แล้วคุณจะได้ตัวเลขโดยประมาณที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากกว่าการอ่านมาตรวัดระยะทาง
ขั้นตอนที่ 3
ส่วนใหญ่แล้วระยะทางจะบิดเบี้ยวสำหรับรถยนต์ที่นำเข้าจากยุโรป ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา หากนำเข้ารถยนต์จากยุโรปสำนักงานศุลกากรจะปิดตัวบ่งชี้ในทิศทางที่เพิ่มขึ้นเพื่อลดต้นทุนทางศุลกากรเนื่องจากก่อนหน้านี้คำนึงถึงสภาพภายนอกของรถและระยะทาง
ขั้นตอนที่ 4
กำหนดระดับการสึกหรอของรถไม่ใช่จากมาตรวัดระยะทาง แต่โดยระดับการสึกหรอของเครื่องยนต์ สภาพร่างกาย และส่วนประกอบอื่นๆ แรงดันในระบบน้ำมัน การสึกหรอของรอกของเครื่องยนต์ สีของไอเสีย จะบอกอะไรได้มากกว่าระยะทาง
ขั้นตอนที่ 5
ใต้ฝากระโปรงรถต่างประเทศ มักจะมีสติกเกอร์ที่เจ้าของรถอาจลืมถอดออก ซึ่งระบุวันที่ของการดำเนินการบำรุงรักษาโดยเฉพาะ (ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบแท็กนี้ นอกจากนี้ หากรถเป็นรุ่นที่ค่อนข้างใหม่ ให้มองหารูปลอกของผู้ผลิต