ใครๆ ก็นึกภาพออกว่าความสับสนจะเกิดขึ้นบนถนนในเมืองและทางหลวงสมัยใหม่อย่างไร หากการเคลื่อนตัวของยานพาหนะไม่อยู่ภายใต้กฎเกณฑ์บางประการ อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับคนขับรถขนส่งไม่ได้มีอยู่เสมอ ความพยายามครั้งแรกในการปรับปรุงการเคลื่อนไหวบนถนนในเมืองให้คล่องตัวขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช
อีกนานกว่ารถจะปรากฎ
คนแรกที่พยายามฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในเมืองคือไกอัส จูเลียส ซีซาร์ ในฐานะผู้ปกครองชาวโรมันโบราณ ซีซาร์ในปีสุดท้ายของรัชกาลของพระองค์ได้ออกพระราชกฤษฎีกาตามที่มีการแนะนำการจราจรทางเดียวบนถนนในกรุงโรม รถรบและเกวียนส่วนตัวถูกห้ามตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นจนถึงเกือบพระอาทิตย์ตก แขกของเมืองถูกบังคับให้ออกจากการขนส่งนอกกรุงโรมและเดินเท้า การปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ได้รับการตรวจสอบโดยบริการกำกับดูแลพิเศษ
ตัวแทนของ "การตรวจสอบถนน" ของโรมันมีสิทธิ์ที่จะระงับข้อพิพาทและความขัดแย้งที่มักเกิดขึ้นระหว่างเจ้าของรถลาก
ในช่วงยุคกลาง การจราจรในเมืองเริ่มคึกคักขึ้น แม้แต่รถม้าธรรมดาที่ขับผ่านถนนแคบๆ ของเมืองก็มักจะชนกัน ผู้ปกครองในยุคกลางโดยพระราชกฤษฎีกาได้แนะนำกฎเกณฑ์บางประการสำหรับพลเมืองของม้าและเท้า มีการแนะนำข้อจำกัดเกี่ยวกับความเร็วในการเคลื่อนที่และกำหนดลำดับการเดินทาง นอกจากนี้ยังมีบทลงโทษที่บังคับใช้อย่างร้ายแรงกับผู้ฝ่าฝืน อย่างไรก็ตาม กฎเหล่านี้ใช้เฉพาะกับแต่ละท้องที่เท่านั้น และไม่เป็นสากล
เวลาใหม่ - โซลูชั่นใหม่
กฎของถนนอย่างที่ทุกคนเคยนำเสนอมาจนถึงทุกวันนี้ มีต้นกำเนิดในอังกฤษเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 เท่านั้น ในปี พ.ศ. 2411 มีการติดตั้งสัญญาณทางกลในหนึ่งในสี่เหลี่ยมของลอนดอนซึ่งรวมถึงแผ่นดิสก์สี สัญญาณสามารถควบคุมได้ด้วยตนเองเท่านั้น ปีกของมันถูกจัดวางเพื่อให้พวกมันสามารถอยู่ได้สองตำแหน่ง หากปีกอยู่ในแนวนอน ห้ามเคลื่อนไหว ปีกที่ต่ำลงทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้ แต่ด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง
ต้นแบบของสัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่นี้ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ การออกแบบอุปกรณ์ไม่สำเร็จ เสียงสั่นของโซ่ที่ทำให้สัญญาณเคลื่อนไหวนั้นน่ากลัวมากจนม้ากระโดดหนีจากมันด้วยความตกใจ นอกจากนี้ หลังจากนั้นครู่หนึ่งสัญญาณก็ระเบิดขึ้นโดยไม่ทราบสาเหตุ ทำให้ผู้พิทักษ์ความสงบเรียบร้อยในบริเวณใกล้เคียงได้รับบาดเจ็บ
ป้ายถนนแรกอาจเรียกได้ว่าแผ่นพิเศษซึ่งระบุทิศทางของการเคลื่อนไหวและระยะทางไปยังจุดใดจุดหนึ่ง
กฎจราจรสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นอย่างไร
ในปี พ.ศ. 2452 ได้มีการจัดการประชุมขึ้นที่กรุงปารีสซึ่งมีการตัดสินใจที่จะแนะนำกฎจราจรที่เหมือนกันสำหรับยุโรป งานนี้ได้รับการสนับสนุนโดยจำนวนยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความหนาแน่นของการจราจรและความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้น อนุสัญญาจราจรทางบกที่รับรองในฟอรัมระหว่างประเทศได้แนะนำป้ายจราจร
สัญญาณที่รวมเป็นหนึ่งเดียวบ่งชี้ถึงถนนที่ไม่เรียบหรือคดเคี้ยวตลอดจนทางข้ามทางรถไฟและทางม้าลาย
ในทศวรรษต่อมา กฎของถนนได้รับการเสริมแต่งอย่างมีนัยสำคัญและเสริมด้วยบทบัญญัติใหม่ เป้าหมายหลักของนักพัฒนากฎคือการสร้างความสม่ำเสมอและรับรองความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน กฎจราจรเหล่านั้นค่อยๆ ปรากฏขึ้น ซึ่งทุกวันนี้ผู้ขับขี่และคนเดินถนนที่มีความสามารถทุกคนรู้ดี