ประสิทธิภาพของมอเตอร์ติดท้ายเรือนั้นพิจารณาจากการเลือกใบพัดที่ถูกต้องเป็นส่วนใหญ่ ประสิทธิภาพ ความเร็ว และการตอบสนองของคันเร่งของทั้งระบบขึ้นอยู่กับมัน วิธีการเลือกใบพัดที่เหมาะสม?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ใช้วิธีการเลือกสกรูที่ง่ายที่สุด หากเป็นไปได้ ให้เปรียบเทียบประสิทธิภาพของสกรูสองหรือสามตัวที่มีระยะพิทช์ต่างกันโดยสลับกันติดตั้งในเครื่องยนต์เดียวกัน กำหนดว่าใบพัดแบบใดจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเรือบรรทุกน้ำหนักมาก (โดยปกติคือใบพัดที่มีระยะห่างน้อยกว่า) และใบพัดแบบใดจะให้ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงโดยมีน้ำหนักบรรทุกขั้นต่ำของเรือหรือเรือ
ขั้นตอนที่ 2
ทำการทดลองโดยการวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน กำหนดความเร็วการไสที่เหมาะสมที่สุดสำหรับใบพัดแต่ละตัวและความเร็วสูงสุดที่เรือสามารถเข้าถึงได้ ในกรณีนี้ มอเตอร์ควรจะทำงานที่ประมาณ 5000 รอบต่อนาที ที่ปีกผีเสื้อเปิดกว้าง
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อตรวจสอบการทำงานของสกรู ให้สังเกตว่าน้ำเดือดจากใต้มอเตอร์มากแค่ไหน หากในขณะที่เครื่องยนต์เริ่มเคลื่อนที่ มันจะส่งเสียงที่คล้ายกับรถยนต์ที่มีแก๊สเกิน และตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันโยกควบคุมอย่างฉับพลันและเฉียบคม จำเป็นต้องติดตั้งใบพัดด้วยขั้นตอนขนาดใหญ่ ด้วยการหมุนรอบที่ไม่ดีและการออกจากโหมดไสอย่างช้าๆ ต้องใช้ใบพัดที่มีระยะพิทช์ที่เล็กกว่า
ขั้นตอนที่ 4
เมื่อเลือกใบพัดสำหรับเรือของคุณ ให้คำนึงถึงเงื่อนไขของการดำเนินงานตามแผนของเรือ รวมถึงน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต หากคุณวางแผนที่จะขี่แบบเบา ใบพัดที่ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักสูงสุดจะทำการหมุนเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 5
ใส่ใจกับจำนวนใบพัด ใบพัดสามใบมีความเร็วสูงสุดสูง แต่ทำให้เรือแล่นช้าลง ในทางกลับกัน ใบพัดสี่ใบสามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดไสได้อย่างง่ายดาย แต่ความเร็วนั้นด้อยกว่าใบพัดสามใบ
ขั้นตอนที่ 6
รูปร่างของใบพัดก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ดี เลือกใบมีดรูปไข่หากคุณต้องการความสมดุลของความเร็วและแรงขับที่ดีที่สุด ใบพัดบางชนิดมีใบมีดที่เรียวไปทางปลายเพื่อลดแรงเสียดทานและเหมาะสำหรับเรือเร็ว สำหรับการเคลื่อนที่ในน้ำที่รกไปด้วยสาหร่าย ใบพัดที่มีใบพัดบิดไปในทิศทางของการหมุนจะเหมาะกว่า
ขั้นตอนที่ 7
เมื่อเลือกวัสดุของใบพัด โปรดทราบว่าใบพัดอะลูมิเนียมเหมาะสำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ติดตั้งบนเรือลำเล็ก มีน้ำหนักเบาและราคาถูกกว่าทองเหลือง